Je présente 4 grandes peintures de Shanghai et Hong Kong

Une bonne occasion pour se retrouver (si vous m’appelez avant) !

MICHELLEAUBOIRON peint. CHARLESGUY photographie et raconte

Des palpitations électriques de la mégalopole aux villages siestant sur les rivages de la mer de Chine, des pagodes séculaires aux bouquets de buildings jaillis des verdures tropicales, Charles Guy s’approprie la baie de Hong Kong avec un côté typhon soufflant sur tout ce qui bouge. Il ose ici un livre foisonnant, calibré sur son appétit hors norme d’architecte DPLG que la passion pour l’inédit fit débuter en précurseur trop précoce de l’archi 3D.
Made in Hong Kong ne manque ni d’humour ni de gourmandise méticuleuse et gamine pour les rues du mythique archipel, ses marchés, ses boutiques, ses ferrys, ses tramways, sa foule que rien n’arrête mais qui pourtant reste interdite devant les gestes de Michelle Auboiron quand elle peint la ville au cours de performances instantanées saisissantes : un jour, une toile.
Il fallait ce livre, mariage dépoussiéré entre peinture et photographie, aventure au quotidien et reportage, pour que le mirage hongkongais prenne la réalité d’une douce et belle dinguerie.

Chantal Pelletier

Prix : 50 Euros (+ 8 euros de frais de port – France métropolitaine).

Le 20, nous revenons à Aberdeen, au Sud de Hong Kong Island où nous avons vaguement aperçu, l’autre jour, des toits en pagode au milieu d’une forêt d’immeubles dortoirs… tilt… en effet, nous cherchons naïvement un petit quelque chose qui se rapporte à nos souvenir du Lotus bleu ou des Tribulations d’un Chinois en Chine…

Finissant par comprendre que l’OVNI est en fait un OFNI (Objet Flottant Non Identifié)… nous cherchons sans succès une « percée » depuis la rive où nous nous trouvons…

Avec la sagacité de pathfinder (éclaireur anglais) qui le caractérise, le chauffeur (moi) fini par deviner la topographie des lieux… ni une, ni deux, nous passons sur l’île d’Ap Lei Shau (devant) où, après deux virages à gauche, nous nous retrouvons pile face (faudrait savoir…) au Jumbo, énorme restaurant flottant, nous l’apprendrons du moins par la suite…car nous sommes côté cuisines et nous ne savons pas lire les enseignes  chinoises à l’envers…

Cet authentique monument historique datant de… 1976…  a servi de décors à un fameux James Bond… « l’homme au pistolet d’or » avec Roger Moore… on y voyait aussi des séquences fort réussies tournée dans l’épave du RMS Queen Elisabeth de la Cunard, chaviré en 1972 dans la baie de Hong Kong. A revoir…

Moui, je sais… Roger Moore, ce n’est pas LE OO7  de référence… d’aucuns lui préfèrent de loin le  grand, le beau, l’inimitable Sean… mais bon déjà, comparé à  Tomothy Dalton hein…
Quoiqu’il en soit, nous souhaitons élever le débat et  refusons d’entrer dans une polémique qui pourrait s’avérer stérile et nous éloigner du sujet…

Revenons donc à nos moutons… la carte à grande échelle montre entre Aberdeen et l’ïle d’Ap Lei Shau, un bras de mer particulièrement bien protégé des cyclones, qui explique pourquoi une multitude d’embarcations , coquilles de noix, jonques ou sampans – souvent habités – jusqu’au yachts pour oligarques en goguette y sont ancrés à demeure…

C’est  ici que Michelle a décidé de planter sa toile…

…prise la main dans le sac… et même la tête…

La journée est paisible… nous avons pu nous arrêter juste devant l’endroit où Michelle s’est installée, face au port… peu de passage… des oiseaux qui piaillent (le fameux cri du cormoran, vous voyez.. ), il y a même un petit restau en terrasse de l’autre côté de la rue où, une fois n’est pas coutume, Michelle fait une pause avec vue sur toile… ce qui permet lui de prendre du recul… ainsi qu’une excellente Singapore Style Soup qui a l’avantage de pimenter la journée…

…et pourtant, aujourd’hui, elle n’était pas dans son assiette…

De mon côté, j’entreprends une revue de détail des embarcations et autres installations portuaires remarquables…

…bien décidé à prendre quelques bons clichés dans mes filets…

…quai de j’aime Ap (Lei Shau)…

…quai des orfèvres…

…je vous livre aussi celles-ci en annexes…

Sommaire…

Annexe I

Annexe II

Annexe III (version luxe)

Nous reviendrons demain…

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Le 10, Michelle s’installe à la sortie du village dans un jardin au bord de l’eau, aménagé pour les barbecues publics et les palabres dont nous profiterons toute la journée… l’ombre n’est pas du luxe… et ne nous protègera pas des coups de soleil…

…zallez voir de quel bois je me chauffe……et hop…

…même pas dérangée malgré l’agitation…

…et le temps d’une peinture… c’est la marée haute…

…le lendemain, Michelle décide de faire le pont… tout en travaillant…

…sous les drapeaux un 11 novembre… il faut quand même le faire…
Gros caniard à Tai O… peut-être la journée la plus chaude depuis notre arrivée… pour un peu, on se croirait à Cuba…

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Maisons de poupée posées sur des allumettes, labyrinthes de ruelles suspendues, une vie – semble-t-il – paisible, où l’on se déplace à pied à vélo ou en bateau, où l’on se salue, où la journée est rythmée par la pêche, la cuisine au feu de bois et… les parties de dominos particulièrement bruyantes…
C’est Tai O, du moins dés que l’on s’éloigne un tantinet du centre « commercial » du village où l’on vient en masse, le weekend, pour acheter du poisson séché et profiter des ballades en bateau à travers la cité lacustre, ou en mer, pour apercevoir les fameux dauphins roses de Hong Kong, espèce endémique en voie de disparition.

La cité sur pilotis qui semble fragile au premier abord, est pourtant construite pour résister aux fréquents cyclones. Les structures des maisons, de bric et de broc, sont recouvertes de tôles solidement clouées pour offrir une protection efficace et une faible prise au vent.  Tôles d’aluminium pour les les plus « riches », métal peint en argent pour les plus modestes, tout semble ici conçu pour réfléchir la chaleur qui sévit les trois-quarts de l’année.

Le confort moderne règne ici en maître avec en particulier un système d’évacuation des eaux usées particulièrement performant : le « tout à la mer », la marée se chargeant du nettoyage toutes les six heures…
Ici, on pêche partout et par tous les moyens, en mer, devant où sous les maisons, en bateau, à pied, dans les marigots, au filet, à la ligne… et même les oiseaux s’en mêlent… les pinceaux…

…heu non, les pinceaux, c’est une autre histoire…

Tentative pour trouver un bon point de vue sur Tsing Ma Bridge, le pont qui relie l’ïle de Lantau au continent. Un seul est possible, sur le View Point aménagé pour les touristes… ailleurs c’est impossible de s’arrêter ou interdit…

…pas mal, mais sans faire les difficiles, ça ne vaut pas le Golden Gate…

Nous poursuivons à la recherche d’un spot surplombant l’impressionnant port de containers… malheureusement, nous nous rendons rapidement à l’évidence… les rares points de vue possibles aperçus en roulant sont impraticables ou interdits d’accès… qu’on se le dise : les routes, les voies et les rues de Hong Kong sont faites pour rouler – et comme dirait un certain Philippe Lucas – et pis c’est tout…

….même à distance, ça ne sent pas que la rose…

Nous prenons ensuite la route des « Mid-levels » qui comme leur nom l’indique, se  trouvent à mi-pente de la montagne qui domine la ville, au Sud. Nous cherchons Bowen road qui , nous a-t-on dit, offre de beaux points de vue sur la ville. Nous nous perdons dans les méandres et les lacets de ces routes de montagne urbaines. Après des passages en pente à 15 ou 18° interdits aux bus et aux poids lourds nous débouchons sur des résidences super luxe en impasse… guérites design et gardes soupçonneux en tenue de gala de rigueur… il faut montrer patte blanche… dommage, Michelle a les mains pleines de peinture… nous aurions peut-être pu profiter des terrasses avec vue imprenable sur la City…

Après plusieurs demi-tours un peu sportifs, nous finissons par trouver Bowen qui se transforme – depuis son embranchement sur « Magazine Gap » (vous ne connaissez pas mais le nom m’amuse… ça sonne bien, non ?) – en route à une voie, puis en piste de jogging aménagée tant bien que mal à l’horizontal à flanc de montagne… il y a là de superbes points de vue même si la végétation tropicale ne laisse que peu de vraies fenêtres… nous reviendrons, c’est sûr.

Mince, déjà 14H30… nous redescendons au niveau de la mer… trouvons miraculeusement un parking où laisser la voiture et hop… il est temps de déjeuner… direction Lian Heung Lo sur Wellington Street… recommandé par le routard s’il vous plait… il paraît qu’on y mange une spécialité inoubliable : le fameux tchan peï hap toï teung min… oui Madame !

Alors là, autant le dire tout de suite, ce fut le bide !

On nous installe sur une table ronde déjà occupée par deux chinois – charmants au demeurant – qui terminent tranquillement leur déjeuner en crachant comme il se doit leur os de poulet sur la table… un serveur zélé au plastron autrefois blanc arrive et passe devant nous un élégant coup de serpillière sur notre partie de la table (en aggloméré recouvert d’une vitre), tandis qu’un autre nous apporte baguettes, bols aussitôt remplis de thé, et « assiettes » + un récipeint rempli d’eau bouillante… nous faisant comprendre que ce dernier est destiné à faire la vaisselle de notre vaisselle « propre »… ambiance… nous sommes les seuls occidentaux dans la salle.

Au bout d’un temps certain, ne voyant rien venir… nous constatons une certaine fébrilité autour des chariots de « vapeurs » chaque fois qu’ils franchissent la porte de la cuisine… nous nous risquons… mauvaise pioche… c’est spongieux, fade, bref pas bon du tout !

Nous « hélons » un serveur en tentant de lui faire comprendre que nous aimerions, sans le déranger, déguster ce fameux tchan peï hap toï teung min – en fait du canard d’abord roti puis mijoté en bouillon… message reçu… miracle… aussitôt tempéré car il nous fait comprendre dans un chinois parfait qu’il est trop tard (a pu canard, fini) pour commander cette spécialité qui, comme son nom à rallonge l’indique, doit demander un max de temps à préparer… bref, comme il n’y a pas de carte en anglais et que la carte en chinois (ou se qu’il en reste, vu qu’elle a dû tremper dans pas mal de soupes) ne propose pas d’images, nous sommes contraints de montrer un plat sur une table voisine pour enfin commander quelque chose qui se révèlera médiocre…

…nous finirons par un strawberry milkshake au Mc Do… la honte absolue…

Nous consacrons l’après midi à traverser Victoria Harbour en tous sens et en Star Ferries (nous y reviendrons) à la recherche de perspectives intéressantes ou d’architectures particulièrement remarquables… tout en évitant les sujets bateaux…

Quelques édifices surprenants comme la « Mega box » du côté de l’ancien aéroport, mais pas de quoi faire une peinture…

Nous filons récupérer la voiture sous le regard usé jusqu’à la corde de ceux qui le valent bien (elle est classe l’affiche, isn’t it ?)…

Il est temps de regagner nos pénates… demain, c’est décidé, nous allons à Tai O…

Nous ne vous montrerons pas le village aujourd’hui… coup de coeur… donc nous y reviendrons spécialement pour peindre et faire des photos…

Aujourd’hui place aux pêcheurs, ou plus exactement aux vendeurs de créatures marines de toutes natures – de l’huître au requin baleine en passant par les algues – sous toutes les formes possibles et imaginables, de l’animal entier séché aux concentrés sous forme de poudres, de filaments, de soupes, de crêmes… bref… bon appétit !

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Nous travaillons d’arrache-pied à une version en odorama…

Les bretelles d’autoroute et flot de voitures nous emmène dans le quartier de Causeway Bay où nous trouvons miraculeusement un parking où nous nous engouffrons immédiatement…

Comme son nom, l’indique, Causeway Bay est en bord de mer… ou plutôt l’était… avant que l’extension de la ville sur la mer au moyen de « land reclamations » massives – c’est à dire de polders géants – ne finisse par éloigner les rails du tramways de plusieurs centaines de mètres du rivage…

Nous avisons une magnifique passerelle au dessus de Hennessy Road, où Michelle s’empresse de s’installer à l’abri de la circulation et (un peu) des gaz d’échappement… mais pas des passants… normal qu’il y ait des passants sur une passerelle, notez bien…

…ouf, la peinture est sur les rails (on peut la distinguer)… super pour ne pas dire plus…

…pendant ce temps là, Charles fait le tour du quartier – où dit-on les loyers commerciaux sont parmi les plus chers du monde…

…certains ne s’y trompent pas et en profitent pour ouvrir leur 934ème succursale à Honk Kong… on se demande bien où peuvent passer tous ces sacs…

…Michelle… particulièrement en forme aujourd’hui, a entre-temps appris le Cantonais…

…ce qui fait une belle jambe aux passants qui passent…

…l’ombre des silhouettes s’allonge déjà sur Hennessy Road…

…le dénouement de la journée se trame… ou se noue, si si vous préfèrez…

…pour finir, Michelle, au bout du rouleau, fonce droit dans le décors…

…sous le regard ébahi des passants dont certains, comme par miracle, cessent de passer pour regarder…

…la nuit tombe et les néons des restaurants commencent à rivaliser dans Causeway Bay… nous reviendrons demain…

POST SCRIPTUM : …et voici ma carte…

…où l’on distingue bien, à droite du port, le segment de ligne droite du « typhoon shelter » – abri anti typhon – qui témoigne de la présence d’un important port de pêche dans le passé.

Quel est cet endroit perdu ?

Nous attrapons le « Fast Ferry » convoité et décidons de nous rendre à « The Peak », c’est à dire THE point de vue incontournable sur la baie de Hong Kong… nous attrapons le « 15 » sans attendre… décidémént, c’est notre jour de chance… du moins c’est ce que nous croyons… le bus met plus d’une heure à nous amener au sommet… puis il nous faut repérer les lieux et trouver un spot possible dans un rayon acceptable…

…ce ne sera pas là… trop de végétation… (vous voyez qu’il y a des arbres à Hong Kong)

…au bout d’un certain temps… Michelle trouve finalement un spot possible en contrebas d’un petit belvédère construit sur plusieurs niveaux dans les années 20 par le Lions Club local… avec tout ça…premier coup de pinceau à 13H… Caramba… encore raté !

Il faut faire fissa car la nuit tombe dans 5 heures…

…d’ici, on a une vue d’enfer…

…sur les petits chalets dans la montagne…

…le port de plaisance…

…et même l’aiguille du Dru…

…et tout ça depuis notre nid d’aigle…

…pendant qu’au niveau du dessous, protégée des prédateurs… tout s’accélère…

…d’autant que la lumière commence à baisser…

…les sommets rosissent…

…puis s’embrasent…

…parée (ça fait « puis s’embrasent parée » pour ceux qui suivent)… c’est la fin de la journée… désolé…
…il faudra tout de même quelques retouches en atelier…

Une mauvaise blague nous attend pour finir… nous attendon le « 15 » près d’une heure + une heure de descente + une bonne heure de bateau + voiture pour rentrer au village de Shui Hau à Lantau… nous aurons passé au total plus de 5 heures dans les transports aujourd’hui… complètement rincés…

Samedi, travail en « atelier » et dimanche : repos…

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