La Central Park Tower (à droite) – Adrian Smith + Gordon Gill Architecture – dépasse de 90 mètres le célébrissime Empire State Buiding avec ses 472 mètres…

La 432 Park Avenue – Rafael Viñoly and SLCE Architects – comme La Central Park Tower précédente, tours entièrement résidentielles, dépasse de plus de 100 mètre l’emblématique Chrysler Building avec ses 425 mètres qui du coup fait un peu riquiqui…

Je ne reconnais quasiment plus rien…

Il y a même comme une sorte de « plage » sur l’East River… avec une vue plutôt pas mal… reconnaissons-le…

La Freedom Tower – David Childs (Skidmore, Owings and Merrill) architects – a remplacé les tours jumelles du World Trade Center et culmine à 541 mètres… c’est la plus haute tour de New York.
(là, le suis sous le Brooklyn Bridge)

La même, au centre, avec à tout à fait à droite la Beekman Tower de Frank Gehry… dans un ensemble un tantinet baroque…

Et voilà le Manhattan skyline 2022.

Suite au prochain épisode…

Pause Play Play Prev | Next

Des tirages fine art – format 60 x 40 cm (54 x 36 cm + marge blanche) –  signés et numérotés de 1 à 12 sont disponibles au prix de :
– 300 Euros (sans cadre)
– 400 Euros (encadrés – format du cadre 70 x 50 cm avec passe-partout)
Pour toutes informations : contact@charlesguy.com

Ces photographies sont regroupées avec beaucoup d’autre dans le livre « Made in Hong Kong ».

Acrylique sur toile – Grands Formats – Série réalisée in situ à Hong Kong à l’automne 2009

Pause Play Play Prev | Next

Pour tout savoir sur les formats et la disponibilité des tableaux, rendez-vous sur https://www.auboiron.com/series-de-peintures/peintures-sur-toile-de-hong-kong/

MICHELLEAUBOIRON peint. CHARLESGUY photographie et raconte

Des palpitations électriques de la mégalopole aux villages siestant sur les rivages de la mer de Chine, des pagodes séculaires aux bouquets de buildings jaillis des verdures tropicales, Charles Guy s’approprie la baie de Hong Kong avec un côté typhon soufflant sur tout ce qui bouge. Il ose ici un livre foisonnant, calibré sur son appétit hors norme d’architecte DPLG que la passion pour l’inédit fit débuter en précurseur trop précoce de l’archi 3D.
Made in Hong Kong ne manque ni d’humour ni de gourmandise méticuleuse et gamine pour les rues du mythique archipel, ses marchés, ses boutiques, ses ferrys, ses tramways, sa foule que rien n’arrête mais qui pourtant reste interdite devant les gestes de Michelle Auboiron quand elle peint la ville au cours de performances instantanées saisissantes : un jour, une toile.
Il fallait ce livre, mariage dépoussiéré entre peinture et photographie, aventure au quotidien et reportage, pour que le mirage hongkongais prenne la réalité d’une douce et belle dinguerie.

Chantal Pelletier

Prix : 50 Euros (+ 8 euros de frais de port – France métropolitaine).

Pas chauds pour peindre ou faire des photos, pas d’ombres, tout est terne, gris… nous décidons de faire le tour de l’ïle de Hong Kong dans le sens inverse des aiguilles d’une montre… tac, tic, tac, tic,  tactique aussi car nous entrons sur l’île par le tunnel Ouest et ressortirons par le tunnel Est tout près du village de Lei Yue Mun où nous espérons déjeuner…

Nous traversons les quartiers ouest aux nom chinois évocateurs… Kennedy Town, Aberdeen etc… non je blague, il ya aussi Pok Fu Lam, Wah Fu… le seul itinéraire possible – à part un tunnel sous la montagne, mais pour le paysage, c’est moyen – ressemble un peu à un grand-huit à flanc de montagne à travers les tours de 70 étages… pas de photos car il est impossible de s’arrêter…

Petit tour au Fish Market à Aberdeen, un marché effervescent où s’échangent des quantités de poissons telles que l’on se demande bien combien de temps la mer va pouvoir continuer à fournir…

Un peu plus loin, au Sud de l’île passage à Deep Water Bay une jolie plage de sable où nous croyons apercevoir dans la grisaille à l’horizon le tout nouveau et plus grand porte-containers du monde – le Christophe Colomb, capacité 13 000 containers – en partance pour l’Europe chargé à bloc…

Encore un peu plus loin, Repulse Bay, qui porte bien son nom… où une petite pause « architecture » s’impose…

…sous le béton, la plage…

…disons-le tout net, on atteint ici des sommets dans l’architecture balnéaire… sans oublier la sé-cu-ri-té…

…ce qui explique sans doute cette frénésie de s’entre-photographier devant tant de beauté…

…des cars entiers de photographes défilent ici…on en frémit…

Nous fuyons devant la concurrence… nous filons à travers les montagnes russes (bien que chinoises) du Sud de l’ile… direction Lei Yue Mun, un petit village de pêcheurs situé près de l’ancien àéroport…

…hum, il m’a l’air bien sympathique ce petit port, même si un brin de soleil ne ferait pas de mal…

…bon, mieux vaut éviter de regarder à droite… de ce côté, que de déconvenues… je plaisante…

Nous pénétrons dans un entrelacs de ruelles couvertes, univers de viviers ou des milliers de créatures plus ou moins étranges (souvent plus d’ailleurs) attendent avec philosophie de finir  assaisonnées dans votre assiette. Constituées de dizaines de poissonnerie accolées à autant de restaurants, on vous cuisine ici à votre convenance, les monstres marins dont vous avez choisi d’abréger les souffrances… rapide… efficace… délicieux… mais bon, mieux vaut demander le prix avant… disons que dans un endroit pareil, c’est de bonne guerre…

…taille 43 fillette… appétissant non ?

…bon là, je dis d’accord…

… et ça là, c’est quoi ?
…le concours est ouvert… (moi je sais)…

…mérou claustrophobe…

…Konques…

…euh… je sais, c’est cruel, mais ceux là, je vais peut-être les laisser souffrir encore un petit peu finalement…

Vous nous direz, on parle beaucoup de poisson dans tout ça… je vous répondrais : « certes… ce n’est pas pour rien si je suis capitaine »… mais demain, c’est sûr, il y aura de la peinture… (et en plus ça rime… même si ça ne rime à rien…)

Capt’ain Glou

]]> https://michelleauboiron-et-charlesguy.com/hong-kong-repulse-bay-lei-yue-mun/feed/ 9 https://michelleauboiron-et-charlesguy.com/9-novembre-reperage-a-kowloon-et-hong-kong/ https://michelleauboiron-et-charlesguy.com/9-novembre-reperage-a-kowloon-et-hong-kong/#comments Mon, 09 Nov 2009 21:19:07 +0000 http://www.blog-des-glous.net/?p=794 Journée de repérage… nous sillonnons la région à pied, en bateau et en voiture…

Tentative pour trouver un bon point de vue sur Tsing Ma Bridge, le pont qui relie l’ïle de Lantau au continent. Un seul est possible, sur le View Point aménagé pour les touristes… ailleurs c’est impossible de s’arrêter ou interdit…

…pas mal, mais sans faire les difficiles, ça ne vaut pas le Golden Gate…

Nous poursuivons à la recherche d’un spot surplombant l’impressionnant port de containers… malheureusement, nous nous rendons rapidement à l’évidence… les rares points de vue possibles aperçus en roulant sont impraticables ou interdits d’accès… qu’on se le dise : les routes, les voies et les rues de Hong Kong sont faites pour rouler – et comme dirait un certain Philippe Lucas – et pis c’est tout…

….même à distance, ça ne sent pas que la rose…

Nous prenons ensuite la route des « Mid-levels » qui comme leur nom l’indique, se  trouvent à mi-pente de la montagne qui domine la ville, au Sud. Nous cherchons Bowen road qui , nous a-t-on dit, offre de beaux points de vue sur la ville. Nous nous perdons dans les méandres et les lacets de ces routes de montagne urbaines. Après des passages en pente à 15 ou 18° interdits aux bus et aux poids lourds nous débouchons sur des résidences super luxe en impasse… guérites design et gardes soupçonneux en tenue de gala de rigueur… il faut montrer patte blanche… dommage, Michelle a les mains pleines de peinture… nous aurions peut-être pu profiter des terrasses avec vue imprenable sur la City…

Après plusieurs demi-tours un peu sportifs, nous finissons par trouver Bowen qui se transforme – depuis son embranchement sur « Magazine Gap » (vous ne connaissez pas mais le nom m’amuse… ça sonne bien, non ?) – en route à une voie, puis en piste de jogging aménagée tant bien que mal à l’horizontal à flanc de montagne… il y a là de superbes points de vue même si la végétation tropicale ne laisse que peu de vraies fenêtres… nous reviendrons, c’est sûr.

Mince, déjà 14H30… nous redescendons au niveau de la mer… trouvons miraculeusement un parking où laisser la voiture et hop… il est temps de déjeuner… direction Lian Heung Lo sur Wellington Street… recommandé par le routard s’il vous plait… il paraît qu’on y mange une spécialité inoubliable : le fameux tchan peï hap toï teung min… oui Madame !

Alors là, autant le dire tout de suite, ce fut le bide !

On nous installe sur une table ronde déjà occupée par deux chinois – charmants au demeurant – qui terminent tranquillement leur déjeuner en crachant comme il se doit leur os de poulet sur la table… un serveur zélé au plastron autrefois blanc arrive et passe devant nous un élégant coup de serpillière sur notre partie de la table (en aggloméré recouvert d’une vitre), tandis qu’un autre nous apporte baguettes, bols aussitôt remplis de thé, et « assiettes » + un récipeint rempli d’eau bouillante… nous faisant comprendre que ce dernier est destiné à faire la vaisselle de notre vaisselle « propre »… ambiance… nous sommes les seuls occidentaux dans la salle.

Au bout d’un temps certain, ne voyant rien venir… nous constatons une certaine fébrilité autour des chariots de « vapeurs » chaque fois qu’ils franchissent la porte de la cuisine… nous nous risquons… mauvaise pioche… c’est spongieux, fade, bref pas bon du tout !

Nous « hélons » un serveur en tentant de lui faire comprendre que nous aimerions, sans le déranger, déguster ce fameux tchan peï hap toï teung min – en fait du canard d’abord roti puis mijoté en bouillon… message reçu… miracle… aussitôt tempéré car il nous fait comprendre dans un chinois parfait qu’il est trop tard (a pu canard, fini) pour commander cette spécialité qui, comme son nom à rallonge l’indique, doit demander un max de temps à préparer… bref, comme il n’y a pas de carte en anglais et que la carte en chinois (ou se qu’il en reste, vu qu’elle a dû tremper dans pas mal de soupes) ne propose pas d’images, nous sommes contraints de montrer un plat sur une table voisine pour enfin commander quelque chose qui se révèlera médiocre…

…nous finirons par un strawberry milkshake au Mc Do… la honte absolue…

Nous consacrons l’après midi à traverser Victoria Harbour en tous sens et en Star Ferries (nous y reviendrons) à la recherche de perspectives intéressantes ou d’architectures particulièrement remarquables… tout en évitant les sujets bateaux…

Quelques édifices surprenants comme la « Mega box » du côté de l’ancien aéroport, mais pas de quoi faire une peinture…

Nous filons récupérer la voiture sous le regard usé jusqu’à la corde de ceux qui le valent bien (elle est classe l’affiche, isn’t it ?)…

Il est temps de regagner nos pénates… demain, c’est décidé, nous allons à Tai O…

Nous attrapons le « Fast Ferry » convoité et décidons de nous rendre à « The Peak », c’est à dire THE point de vue incontournable sur la baie de Hong Kong… nous attrapons le « 15 » sans attendre… décidémént, c’est notre jour de chance… du moins c’est ce que nous croyons… le bus met plus d’une heure à nous amener au sommet… puis il nous faut repérer les lieux et trouver un spot possible dans un rayon acceptable…

…ce ne sera pas là… trop de végétation… (vous voyez qu’il y a des arbres à Hong Kong)

…au bout d’un certain temps… Michelle trouve finalement un spot possible en contrebas d’un petit belvédère construit sur plusieurs niveaux dans les années 20 par le Lions Club local… avec tout ça…premier coup de pinceau à 13H… Caramba… encore raté !

Il faut faire fissa car la nuit tombe dans 5 heures…

…d’ici, on a une vue d’enfer…

…sur les petits chalets dans la montagne…

…le port de plaisance…

…et même l’aiguille du Dru…

…et tout ça depuis notre nid d’aigle…

…pendant qu’au niveau du dessous, protégée des prédateurs… tout s’accélère…

…d’autant que la lumière commence à baisser…

…les sommets rosissent…

…puis s’embrasent…

…parée (ça fait « puis s’embrasent parée » pour ceux qui suivent)… c’est la fin de la journée… désolé…
…il faudra tout de même quelques retouches en atelier…

Une mauvaise blague nous attend pour finir… nous attendon le « 15 » près d’une heure + une heure de descente + une bonne heure de bateau + voiture pour rentrer au village de Shui Hau à Lantau… nous aurons passé au total plus de 5 heures dans les transports aujourd’hui… complètement rincés…

Samedi, travail en « atelier » et dimanche : repos…

]]> https://michelleauboiron-et-charlesguy.com/30-octobre-peinture-depuis-the-peak-de-hong-kong-island/feed/ 6