Le 19, Michelle décide de s’installer sous le « L », sur Lake Street, au croisement avec Desplaines, à quelques encablures de l’endroit où se sont déroulés les événements tragiques de Haymarket Square dont je vous ai déjà parlé  qui sont à l’origine de la fête du travail, le 1er mai, partout dans le monde. Pour l’anecdote, sachez qu’on peut y voir sur le socle d’une sculpture commémorative – et parmi d’autres en provenance du monde entier – une plaque rédigée en Français apposée par la Confédération Générale du Travail plus communément connue sous le doux sobriquet de CGT.
Michelle a choisi l’endroit pour la perspective sans fin du métro aérien qui surplombe Lake Street sur des kilomètres – et la bande son qui va avec – mais aussi pour le Fast Track, un dîneur des années 50 resté dans son jus (un peu odorant) qui arbore fièrement une enseigne à l’effigie d’une sorte de Hot Dog dégoulinant, sensé exciter les papilles du chaland, surtout dans l’esprit malade de son créateur…
Ce sera une 220 x 120 cm… qui nous vaudra la visite de Ed Tefka, le proprio du Fast Track et du garage du coin depuis une cinquantaine d’années, tellement ravi de voir ainsi son Fast Track entoilé qu’il se pourrait bien qu’il vienne à l’expo à Paris au mois de décembre…

Le 23, profitant de la seule belle journée annoncée de la semaine, nous nous installons sur le Kinzie Street Bridge pont à bascule qui enjambe la branche nord de la Chicago River. Juste à côté, le  Chicago & Northwestern Railway Bridge, aujourd’hui désaffecté et définitivement immobilisé en position levée…

Pendant la phase de développement industriel de la ville au 19ème siècle, sans aucune planification des infrastructures ferroviaires, des centaines de kilomètres de voies furent construites dans tous les sens à Chicago. Le jeu de monopoly et le besoin de rationalisation aidant, de nombreuses sociétés fusionnèrent, ou disparurent, et beaucoup de ces voies ferrées furent peu à peu abandonnées sans jamais être démontées ce qui explique pourquoi on en trouve de nombreux stigmates un peu partout dans la ville. Il nous est même arrivé d’observer un tronçon de voie ferrée isolé avec un wagon abandonné au milieu d’une rue dans la banlieue nord…

Sur le Kinzie Street Bridge, donc, belle perspective sur la branche nord de la rivière et le confluent avec la branche sud, avec le pont abandonné en premier plan, le skyline et la Willis Tower à l’horizon… un spot de rêve…
Pas mal d’échanges avec les passants, visites d’amis chicagoens… belle journée – limite insolation quand même – pour une 150 x 150 cm, la 25ème et dernière toile de Chicago du moins sur le vif…