La Central Park Tower (à droite) – Adrian Smith + Gordon Gill Architecture – dépasse de 90 mètres le célébrissime Empire State Buiding avec ses 472 mètres…

La 432 Park Avenue – Rafael Viñoly and SLCE Architects – comme La Central Park Tower précédente, tours entièrement résidentielles, dépasse de plus de 100 mètre l’emblématique Chrysler Building avec ses 425 mètres qui du coup fait un peu riquiqui…

Je ne reconnais quasiment plus rien…

Il y a même comme une sorte de « plage » sur l’East River… avec une vue plutôt pas mal… reconnaissons-le…

La Freedom Tower – David Childs (Skidmore, Owings and Merrill) architects – a remplacé les tours jumelles du World Trade Center et culmine à 541 mètres… c’est la plus haute tour de New York.
(là, le suis sous le Brooklyn Bridge)

La même, au centre, avec à tout à fait à droite la Beekman Tower de Frank Gehry… dans un ensemble un tantinet baroque…

Et voilà le Manhattan skyline 2022.

Suite au prochain épisode…

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Des tirages fine art – format 60 x 40 cm (54 x 36 cm + marge blanche) –  signés et numérotés de 1 à 12 sont disponibles au prix de :
– 300 Euros (sans cadre)
– 400 Euros (encadrés – format du cadre 70 x 50 cm avec passe-partout)
Pour toutes informations : contact@charlesguy.com

Ces photographies sont regroupées avec beaucoup d’autre dans le livre « Made in Hong Kong ».

Tentative pour trouver un bon point de vue sur Tsing Ma Bridge, le pont qui relie l’ïle de Lantau au continent. Un seul est possible, sur le View Point aménagé pour les touristes… ailleurs c’est impossible de s’arrêter ou interdit…

…pas mal, mais sans faire les difficiles, ça ne vaut pas le Golden Gate…

Nous poursuivons à la recherche d’un spot surplombant l’impressionnant port de containers… malheureusement, nous nous rendons rapidement à l’évidence… les rares points de vue possibles aperçus en roulant sont impraticables ou interdits d’accès… qu’on se le dise : les routes, les voies et les rues de Hong Kong sont faites pour rouler – et comme dirait un certain Philippe Lucas – et pis c’est tout…

….même à distance, ça ne sent pas que la rose…

Nous prenons ensuite la route des « Mid-levels » qui comme leur nom l’indique, se  trouvent à mi-pente de la montagne qui domine la ville, au Sud. Nous cherchons Bowen road qui , nous a-t-on dit, offre de beaux points de vue sur la ville. Nous nous perdons dans les méandres et les lacets de ces routes de montagne urbaines. Après des passages en pente à 15 ou 18° interdits aux bus et aux poids lourds nous débouchons sur des résidences super luxe en impasse… guérites design et gardes soupçonneux en tenue de gala de rigueur… il faut montrer patte blanche… dommage, Michelle a les mains pleines de peinture… nous aurions peut-être pu profiter des terrasses avec vue imprenable sur la City…

Après plusieurs demi-tours un peu sportifs, nous finissons par trouver Bowen qui se transforme – depuis son embranchement sur « Magazine Gap » (vous ne connaissez pas mais le nom m’amuse… ça sonne bien, non ?) – en route à une voie, puis en piste de jogging aménagée tant bien que mal à l’horizontal à flanc de montagne… il y a là de superbes points de vue même si la végétation tropicale ne laisse que peu de vraies fenêtres… nous reviendrons, c’est sûr.

Mince, déjà 14H30… nous redescendons au niveau de la mer… trouvons miraculeusement un parking où laisser la voiture et hop… il est temps de déjeuner… direction Lian Heung Lo sur Wellington Street… recommandé par le routard s’il vous plait… il paraît qu’on y mange une spécialité inoubliable : le fameux tchan peï hap toï teung min… oui Madame !

Alors là, autant le dire tout de suite, ce fut le bide !

On nous installe sur une table ronde déjà occupée par deux chinois – charmants au demeurant – qui terminent tranquillement leur déjeuner en crachant comme il se doit leur os de poulet sur la table… un serveur zélé au plastron autrefois blanc arrive et passe devant nous un élégant coup de serpillière sur notre partie de la table (en aggloméré recouvert d’une vitre), tandis qu’un autre nous apporte baguettes, bols aussitôt remplis de thé, et « assiettes » + un récipeint rempli d’eau bouillante… nous faisant comprendre que ce dernier est destiné à faire la vaisselle de notre vaisselle « propre »… ambiance… nous sommes les seuls occidentaux dans la salle.

Au bout d’un temps certain, ne voyant rien venir… nous constatons une certaine fébrilité autour des chariots de « vapeurs » chaque fois qu’ils franchissent la porte de la cuisine… nous nous risquons… mauvaise pioche… c’est spongieux, fade, bref pas bon du tout !

Nous « hélons » un serveur en tentant de lui faire comprendre que nous aimerions, sans le déranger, déguster ce fameux tchan peï hap toï teung min – en fait du canard d’abord roti puis mijoté en bouillon… message reçu… miracle… aussitôt tempéré car il nous fait comprendre dans un chinois parfait qu’il est trop tard (a pu canard, fini) pour commander cette spécialité qui, comme son nom à rallonge l’indique, doit demander un max de temps à préparer… bref, comme il n’y a pas de carte en anglais et que la carte en chinois (ou se qu’il en reste, vu qu’elle a dû tremper dans pas mal de soupes) ne propose pas d’images, nous sommes contraints de montrer un plat sur une table voisine pour enfin commander quelque chose qui se révèlera médiocre…

…nous finirons par un strawberry milkshake au Mc Do… la honte absolue…

Nous consacrons l’après midi à traverser Victoria Harbour en tous sens et en Star Ferries (nous y reviendrons) à la recherche de perspectives intéressantes ou d’architectures particulièrement remarquables… tout en évitant les sujets bateaux…

Quelques édifices surprenants comme la « Mega box » du côté de l’ancien aéroport, mais pas de quoi faire une peinture…

Nous filons récupérer la voiture sous le regard usé jusqu’à la corde de ceux qui le valent bien (elle est classe l’affiche, isn’t it ?)…

Il est temps de regagner nos pénates… demain, c’est décidé, nous allons à Tai O…

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Ces photos réalisées au printemps 2009 ont été exposées en mai 2009 à Kiron galerie à l’occasion de l’exposition « Secrets Défense » – 10 rue la Vacquerie – 75011 Paris

Tirages 40×60 signés et numérotés de 1 à 12 disponibles, encadrés ou non – Renseignements sur demande

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Nous nous retrouvons à 340 mètres au « tourists deck » (il y a encore 80 mètres d’acier au-dessus de notre tête)… et… miracle… la météo est avec nous !
Malgré les touristes qui collent Michelle à 50 cm – souvent accompagnés de G.O. avec drapeaux et porte-voix – Michelle parvient à s’installer dans un petit recoin et même à tendre sa toile – un exploit – vaguement protégée par un cordon installé spécialement… bonjour le calme… bonjour la volupté…
La vue porte aujourd’hui à plusieurs kilomètres, ce qui est exceptionnel, et ce qui nous permet de vous offrir ces quelques vues imprenables (même pas vrai, une tour plus haute de 100 mètres est en construction juste à côté).
Nous avons confirmation de l’ampleur du problème…
La cité radieuse se porte bien…
Et ça ne fait que commencer…

Suite au prochain épisode…

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Nous tentons la visite guidée de Shanghai à la manière de nos collègues asiatiques (façon l’Europe en 4 jours…)
Traversée du Huangpu par le « Tourists tunnel », une sorte de train fantôme psychédélique (et automatique)… puis montée en ascenseur express à la Jinmao Tower pour admirer la campagne shanghaïse vue d’avion (du 87ème étage)… puis promenade en bateau sur le Huangpu, ce qui nous permet d’admirer à loisir et tour à tour la pépinière à béton et ses nurseries annexes, qui font la fierté de l’autochtone…
Nous pensions le beau temps revenu pour quelques jours au moins… et Michelle s’imaginait tout de go attaquer une « 3 mètres » sur la place du Peuple… caramba… encore raté…
Le 13, temps ripou, tous les chats sont cuits… re-peinture en atelier (et re-top secret)… patience…
Demain, beau temps assuré… et qui dit beau temps assuré dit pinceaux libérés…
Allez, demain, on se fait une toile !

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Sur le Huang Pu, affluent du Yangtse tout proche, c’est un balai incessant d’embarcations par centaines… de toutes sortes et de tous gabarits .
Nous devions récupérer les châssis démontables le 13… manque de pot, les châssis ne sont pas démontables… il faut se résigner et attendre vendredi après-midi.
Nous profiterons de ce délai pour repérer d’autres « spots »…
Michelle retouche les 3 toiles commencées dans notre studio, mais toujours à quatre pattes.
Le 14, visite au Yu Garden, succession de temples aux pagodes en bois finement ouvragées – qui ne sont pas sans rappeler les temples shintoïstes japonais – dans un jardin clos de murs aux sommet desquels veillent de terrifiant dragons…
Ce midi, après une plongée en apnée dans un bazar du vieux Shanghaï (pour l’impossible, on demande un délai de 48 heures), un Mac Do… il y en a 200 à Shanghaï… difficile d’y échapper…
Prévisions pour ce week-end… 2 peintures de 3m x 1,2m sur un site industriel, futur emplacement de l’expo universelle de 2010.
(J _ 1659 au compteur). Mais ceci est un autre histoire…

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8 octobre – 8H – Arrivée à Shanghaï après 12 heures de vol (interminables et pas très confortables) et 6 heures de décalage horaire. Il est 2H du matin à Paris… et pour nous aussi… nous attaquons pourtant une nouvelle journée…
Monsieur Tang, notre « Taxi » attitré – rencontré en mai dernier – nous attend à l’aéroport et nous conduit (en silence, car nous ne parlons pas Chinois) au Heng Sheng Peninsula où nous avons loué un studio pour 2 mois. Au milieu d’un vieux quartier chinois, une tour… Nous nous retrouvons au 19ème étage, vue panoramique 180° sur Shanghaï. Wow !
Ce sera aussi un atelier de peinture (un vrai studio, en anglais, quoi) !
Installation…
Early diner très sympa vers 18H chez nos amis français Sophie et Olivier Griscelli – rencontrés par Internet en début d’année – qui ont bien voulu garder les 40 kg de peinture apportés par container en mai dernier. Nous récupérons le chargement.
21H : Nous piquons du nez… coma jet flag…

9 octobre – Nous retrouvons Zhu Huan (Alias Françoise), notre charmante interprète – rencontrée à l’occasion du Shanghaï Spring Art Fair.
Il nous faut être opérationnels au plus vite… direction Marie’s, fournisseur de matériels d’arts…
Michelle achète 50 mètres (en 2m30) de l’excellente toile chinoise – déjà testée – et hop, 120 kg de matériel supplémentaire à monter au 19ème étage… heureusement, l’ascenseur n’est pas en panne !
Commande des châssis démontables que nous aurons jeudi prochain. En attendant, il faudra peindre par terre…
Le studio commence à ressembler à un atelier…
Premiers déjeuner chinois : country frogs (grenouilles en morceaux cuites avec la peau légumes et épices dans un bouillon), crevettes archi-pimentées, tsingtao… on y va franco !
Dîner dans un ancien théâtre époustouflant reconverti en restaurant avec un ami français qui travaille à Shanghaï.
Repérage et drink au « New Heights », bar très branché du Bund (la promenade des anglais locale), face à Pudong, la ville nouvelle. Grand spectacle !

10 octobre – Repérage en voiture avec Françoise et M. Tang pendant 4 heures. Nous voulions explorer les rives du Huang Pu, les docks, les embarcadères, les ports… en quête de sujets décapants pour plus tard. Malheureusement, à part un secteur très limité au cœur de la ville, l’accès au fleuve est impossible ou interdit.
L’après-midi, première peinture depuis le studio… vue plongeante…
Gros coup de mou à 18H – toujours ce jet flag…
Nous pique-niquons à la maison, et à demain !

Suite au prochain épisode…