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Des tirages fine art – format 60 x 40 cm (54 x 36 cm + marge blanche) –  signés et numérotés de 1 à 12 sont disponibles au prix de :
– 300 Euros (sans cadre)
– 400 Euros (encadrés – format du cadre 70 x 50 cm avec passe-partout)
Pour toutes informations : contact@charlesguy.com

Ces photographies sont regroupées avec beaucoup d’autre dans le livre « Made in Hong Kong ».

Aujourd’hui, nous nous mettons au vert…

…et tentons de rallier la plage du village à pied par des venelles au milieu de « jardins ouvriers » chinois… un solitaire encorné nous en empêche en faisant mine de nous charger (pour de vrai !)… nous faisons demi-tour  illico-presto pour contourner le monstre…

…il faut dire qu’à Lantau Island, il y a des vaches sauvages… pas seulement en liberté mais sauvages… elle n’appartiennent à personne et sont très respectées bien qu’il ne s’agisse pas de vaches sacrées… vous pouvez vous trouver nez-à-nez avec un troupeau, comme ça, de jour comme de nuit… bonjour les émotions… d’autant qu’arrivés sur la plage, d’autres surprises nous attendent…

…Batman…

…et sa Batmobile…

…un (ou plutôt quatre) garçon(s) dans le vent…

…nous tombons de haut lorsque nous apprenons qu’il ne s’agit pas de super-héros, mais seulement de jeunes chinois innocents pratiquant le kytesurf…

…retour à travers champs… Chantal arrive ce soir…

Bon weekend !

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…ex village de pêcheurs…

…avec des tours…

…comme dirait un certain Francis C. : « c’était mieux avant »…

…sans des tours…

Nous filons vers Mongkok, où Michelle aimerait bien peindre ce matin…
Nous nous perdons à travers un dédale de passerelles, de rues à contre-jour, de centres commerciaux… à la recherche d’un spot « spécial peinture » convainquant… mais ne sommes pas convaincus…

Passé 14H, il faut se rendre à l’évidence (et au plus vite dans un restaurant de sushis), car il est trop tard pour s’installer…  nous continuerons le repérage cet après-midi du côté de la tour  ICC (International Commerce Center – original comme nom)… et du nouveau quartier éponyme gagné sur la mer…

Bien entendu, pour approcher de la tour ICC, la plus haute de Hong Kong, il faut laisser la voiture au parking… du gigantesque centre commercial « Elements » que l’on est obligés de traverser…
Plus luxe, tu meurs: toilettes en marbre de Carrare avec intervention masquée après chaque « client » (H1N1 oblige)… époussetage manuel et en continu des sols, des ballustrades… on étouffe de propreté… à quelques rares exceptions près, l’architecture et la déco sont à pleurer…

…heureusement, une nouvelle vague semble émerger dans la restauration…

Ils sont tous là : Cartier, Vuitton, Gucci, Chaumet et consors… nous finissons par trouver une sortie à l’ère libre… du moins le croyions nous…

…sortie des artistes… la Ferrari nous attend…

…et là, que découvrons-nous…hein…allez…devinez…

…nous nous faisons la malle (ou la valise si vous préférez)… non sans avoir été préalablement refoulés x fois à l’approche des tours concentrationnaires avoisinantes (private area, members only, le train-train quoi)…

Nous espérons enfin voir la vie en rose…

…et…zut…encore des sacs…

…enfin, une bonbonnière…

…et après un vert…

…deux rosés…

…et la traversée d’un antépénultième centre commercial (beaucoup moins luxueux que le précédent) puis d’un avant-dernier puis d’un ultime…

…nous débouchons enfin sur le toit d’Ocean Terminal avec sa vue splendide sur l’ïle de Hong Kong en face et le quai des Star Ferries à nos pieds…
(faites-moi penser à vous dire deux mots sur les Star Ferries… et sur les trams par la même occasion)

…sur le quai opposé, en contrebas, une Kate Winslet Chinoise se prépare à appareiller…

…trop tentant… nous abandonnons la Ferrari qui bizarrement a changé de couleur entretemps…

…et à nous la croisière de rêve…

…au fait, saviez-vous que – d’après nos informateurs – Hong Kong est la ville qui compte le plus grand nombre de Porsche par habitant au monde ?
Pour notre part, et sans parler des énormes BMW, Audi V8 et des Mercedes V12 dont nous ignorions jusqu’à l’existence, nous n’avions jamais vu autant de Porsche, Maseratti, Bentley, Rolls, Ferrari qu’ici… même devant le Casino de Monaco…

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Maison d’artiste à Tai O…

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Maisons de poupée posées sur des allumettes, labyrinthes de ruelles suspendues, une vie – semble-t-il – paisible, où l’on se déplace à pied à vélo ou en bateau, où l’on se salue, où la journée est rythmée par la pêche, la cuisine au feu de bois et… les parties de dominos particulièrement bruyantes…
C’est Tai O, du moins dés que l’on s’éloigne un tantinet du centre « commercial » du village où l’on vient en masse, le weekend, pour acheter du poisson séché et profiter des ballades en bateau à travers la cité lacustre, ou en mer, pour apercevoir les fameux dauphins roses de Hong Kong, espèce endémique en voie de disparition.

La cité sur pilotis qui semble fragile au premier abord, est pourtant construite pour résister aux fréquents cyclones. Les structures des maisons, de bric et de broc, sont recouvertes de tôles solidement clouées pour offrir une protection efficace et une faible prise au vent.  Tôles d’aluminium pour les les plus « riches », métal peint en argent pour les plus modestes, tout semble ici conçu pour réfléchir la chaleur qui sévit les trois-quarts de l’année.

Le confort moderne règne ici en maître avec en particulier un système d’évacuation des eaux usées particulièrement performant : le « tout à la mer », la marée se chargeant du nettoyage toutes les six heures…
Ici, on pêche partout et par tous les moyens, en mer, devant où sous les maisons, en bateau, à pied, dans les marigots, au filet, à la ligne… et même les oiseaux s’en mêlent… les pinceaux…

…heu non, les pinceaux, c’est une autre histoire…

Tai O, sur l’île de Lantau, Hong Kong, cité lacustre protégée par son « anti typhoon shelter », barrière anti-cyclone…

Tentative pour trouver un bon point de vue sur Tsing Ma Bridge, le pont qui relie l’ïle de Lantau au continent. Un seul est possible, sur le View Point aménagé pour les touristes… ailleurs c’est impossible de s’arrêter ou interdit…

…pas mal, mais sans faire les difficiles, ça ne vaut pas le Golden Gate…

Nous poursuivons à la recherche d’un spot surplombant l’impressionnant port de containers… malheureusement, nous nous rendons rapidement à l’évidence… les rares points de vue possibles aperçus en roulant sont impraticables ou interdits d’accès… qu’on se le dise : les routes, les voies et les rues de Hong Kong sont faites pour rouler – et comme dirait un certain Philippe Lucas – et pis c’est tout…

….même à distance, ça ne sent pas que la rose…

Nous prenons ensuite la route des « Mid-levels » qui comme leur nom l’indique, se  trouvent à mi-pente de la montagne qui domine la ville, au Sud. Nous cherchons Bowen road qui , nous a-t-on dit, offre de beaux points de vue sur la ville. Nous nous perdons dans les méandres et les lacets de ces routes de montagne urbaines. Après des passages en pente à 15 ou 18° interdits aux bus et aux poids lourds nous débouchons sur des résidences super luxe en impasse… guérites design et gardes soupçonneux en tenue de gala de rigueur… il faut montrer patte blanche… dommage, Michelle a les mains pleines de peinture… nous aurions peut-être pu profiter des terrasses avec vue imprenable sur la City…

Après plusieurs demi-tours un peu sportifs, nous finissons par trouver Bowen qui se transforme – depuis son embranchement sur « Magazine Gap » (vous ne connaissez pas mais le nom m’amuse… ça sonne bien, non ?) – en route à une voie, puis en piste de jogging aménagée tant bien que mal à l’horizontal à flanc de montagne… il y a là de superbes points de vue même si la végétation tropicale ne laisse que peu de vraies fenêtres… nous reviendrons, c’est sûr.

Mince, déjà 14H30… nous redescendons au niveau de la mer… trouvons miraculeusement un parking où laisser la voiture et hop… il est temps de déjeuner… direction Lian Heung Lo sur Wellington Street… recommandé par le routard s’il vous plait… il paraît qu’on y mange une spécialité inoubliable : le fameux tchan peï hap toï teung min… oui Madame !

Alors là, autant le dire tout de suite, ce fut le bide !

On nous installe sur une table ronde déjà occupée par deux chinois – charmants au demeurant – qui terminent tranquillement leur déjeuner en crachant comme il se doit leur os de poulet sur la table… un serveur zélé au plastron autrefois blanc arrive et passe devant nous un élégant coup de serpillière sur notre partie de la table (en aggloméré recouvert d’une vitre), tandis qu’un autre nous apporte baguettes, bols aussitôt remplis de thé, et « assiettes » + un récipeint rempli d’eau bouillante… nous faisant comprendre que ce dernier est destiné à faire la vaisselle de notre vaisselle « propre »… ambiance… nous sommes les seuls occidentaux dans la salle.

Au bout d’un temps certain, ne voyant rien venir… nous constatons une certaine fébrilité autour des chariots de « vapeurs » chaque fois qu’ils franchissent la porte de la cuisine… nous nous risquons… mauvaise pioche… c’est spongieux, fade, bref pas bon du tout !

Nous « hélons » un serveur en tentant de lui faire comprendre que nous aimerions, sans le déranger, déguster ce fameux tchan peï hap toï teung min – en fait du canard d’abord roti puis mijoté en bouillon… message reçu… miracle… aussitôt tempéré car il nous fait comprendre dans un chinois parfait qu’il est trop tard (a pu canard, fini) pour commander cette spécialité qui, comme son nom à rallonge l’indique, doit demander un max de temps à préparer… bref, comme il n’y a pas de carte en anglais et que la carte en chinois (ou se qu’il en reste, vu qu’elle a dû tremper dans pas mal de soupes) ne propose pas d’images, nous sommes contraints de montrer un plat sur une table voisine pour enfin commander quelque chose qui se révèlera médiocre…

…nous finirons par un strawberry milkshake au Mc Do… la honte absolue…

Nous consacrons l’après midi à traverser Victoria Harbour en tous sens et en Star Ferries (nous y reviendrons) à la recherche de perspectives intéressantes ou d’architectures particulièrement remarquables… tout en évitant les sujets bateaux…

Quelques édifices surprenants comme la « Mega box » du côté de l’ancien aéroport, mais pas de quoi faire une peinture…

Nous filons récupérer la voiture sous le regard usé jusqu’à la corde de ceux qui le valent bien (elle est classe l’affiche, isn’t it ?)…

Il est temps de regagner nos pénates… demain, c’est décidé, nous allons à Tai O…

Nous ne vous montrerons pas le village aujourd’hui… coup de coeur… donc nous y reviendrons spécialement pour peindre et faire des photos…

Aujourd’hui place aux pêcheurs, ou plus exactement aux vendeurs de créatures marines de toutes natures – de l’huître au requin baleine en passant par les algues – sous toutes les formes possibles et imaginables, de l’animal entier séché aux concentrés sous forme de poudres, de filaments, de soupes, de crêmes… bref… bon appétit !

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Nous travaillons d’arrache-pied à une version en odorama…

Nous avons raté le bus de 9H25 pour cause de tentative de bouclage du roadbook… résultat, bus suivant à 10H05… arrivée à l’embarcadère de Mui Wo à 10H25… là il nous faut absolument acheter du tube en pvc pour rouler les toiles en cours…

La quincaillerie de l’honorable Monsieur Koon Wah à Mui Wo

…et nous manquons de peu le « rapide » de 10H40… manque de pot (façon de parler car la valise en est bourrée) le suivant n’est qu’à 11H30… et c’est un… « regular »… arrivée sur site prévue à 12H20… arghhhh…

…et hop ! encore 24 minutes de perdues…

Nous laissons l’ïle de Lantau et l’embarcadère de Mui Wo derrière nous… c’est beau mais c’est loin…

…à l’approche de l’île de Hong Kong, un drôle de coléoptère nous passe en trombe et nous en en met plein la vue… c’est sans doute le rapide Hong Kong/Macau…

A l’arrivée, pas le temps de tourner autour du… pot (décidément…) et Michelle s’installe à 50 mètre du débarcadère, il faut dire qu’il y a là une vue splendide sur Kowloon, en face…

…à 50 m du débarcadère…

…et hop… comme une fleur…

…ça s’arrose…

…à quelques dizaines de mètre de là, l’immense chantier d’un nouveau quartier forcément grandiose gagné sur la mer… un bon polder ne fait jamais de mal…

…ici aussi, c’est presque gagné… et il faut déjà songer à rentrer…

…en attente du ferry, la fatigue se fait sentir… il faut luter contre le sommeil…

…d’autant que Charles est passé chez Artland (le fameux et unique magasin de fournitures pour artistes à Hong Kong) pour récupérer les quatre rouleaux de toile commandés quatre jours plus tôt… une affaire… mais 40 kg supplémentaires pour ce soir… un petit somme s’impose en attendant le départ…

…la récompense…

…même les bateau vont au dodo…

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