Port – Le blog de Michelle AUBOIRON et Charles GUY

« Made in Hong Kong » – Sélection de photos de Charles GUY

Charles GUY — Mon, 15 Nov 2010 17:44:05 +0000

Présentées à l’exposition « Made in Hong Kong » à l’espace Commines à Paris en novembre 2010.

Des tirages fine art – format 60 x 40 cm (54 x 36 cm + marge blanche) – signés et numérotés de 1 à 12 sont disponibles au prix de :
– 300 Euros (sans cadre)
– 400 Euros (encadrés – format du cadre 70 x 50 cm avec passe-partout)
Pour toutes informations : contact@charlesguy.com

Ces photographies sont regroupées avec beaucoup d’autre dans le livre « Made in Hong Kong ».

Exposition universelle de Shanghai 2010 (1)

Charles GUY — Thu, 29 Apr 2010 14:10:12 +0000

Demain, 30 avril 2010, c’est l’inauguration de l’exposition universelle de Shanghai…

Les 15 et 16 octobre 2005, nous avions obtenu l’autorisation de séjourner sur le site de la future expo. Michelle avait pu réaliser 2 grandes peintures de 300 x 120 cm, tandis que Charles sillonnait le secteur avec son appareil photo…

Nous avons décidé de fêter cet évènement à notre façon en faisant revivre ce qu’était ce quartier de plus de 2 500 hectares qui accueillait il y a encore 5 ans, d’importants quartiers d’habitation et deux complexes portuaire et sidérurgique…

Aujourd’hui , la peinture du 15 octobre 2005:
« Sur le site de l’exposition universelle de Shanghai 2010 » – acrylique sur toile – 300 x 120 cm de Michelle AUBOIRON.
Au premier plan le complexe sidérurgique de la Pudong Iron & Steel Company Limited et en arrière plan le « Lupu Bridge » sur le fleuve Huangpu

Retrouvez les autres peintures de Shanghai – acrylique sur toile grands formats – de Michelle AUBOIRON sur https://www.auboiron.com/series-de-peintures/brut-de-shanghai-2005/

A suivre…

21 novembre – Tentative de peinture à Aberdeen

Charles GUY — Sat, 21 Nov 2009 21:19:11 +0000

Retour à Aberdeen où nous sommes bien décidés à trouver cette fois une vue côté face du Jumbo Floating Restaurant… après quelques circonvolutions, nous tombons sur l’embarcadère d’où des navettes emmènent les touristes à bord… de là, malheureusement, d’énormes yachts au mouillage masquent presque complètement la vue sur le Jumbo… impossible de peindre…

Nous repérons un parking qui surplombe l’embarcadère et d’où la vue est, c’est sûr, intéressante et dégagée… nous nous y engouffrons sans problème grâce à notre carte Octopus, une carte très pratique que l’on recharge à volonté et qui sert à payer instantanément toutes sortes de choses comme les péages, parkings, boissons, courses etc… sans code ni signature…
Nous remarquons bien que la plupart des places – mais pas toutes – comportent la mention « members only » mais comme le parking est sur 7 niveaux et pratiquement vide – à l’exception de quelques dizaines de Rolls, Bentley, Porsche et autres véhicules utilitaires – nous nous installons au cinquième étage, vide, avec vue plongeante sur le Jumbo… ici nous ne dérangerons personne…

…au cinquième étage du parking avec vue sur le Jumbo…notez bien la couleur des fleurs…
Michelle qui a décidé de peindre une toile de 225 x 75, monte ses chassis, un de 150, et un de 75, qu’elle assemble côte à côte, tend sa toile, déballe ses pots de peinture et se met au travail… sans s’inquiéter de la caméra fixéé à l’angle du mur où elle s’est installée… au bout d’une demie-heure, déboule un petit chef à oreillette qui nous fait comprendre sans la moindre ambiguïté qu’il faut stopper la peinture séance tenante, qu’on a pas le droit de peindre là et patati et patata… à moins d’obtenir une autorisation en bonne et due forme de la direction… direction le lobby, où Charles essaye de négocier sans succés avec une hôtesse qui appelle son supérieur… il montre la carte, les catalogues de Michelle, explique qu’elle peint partout autour du monde , à l’Opéra de Paris, à la Jinmao Tower à Shanghai, chez Fidel Castro à la Havane… rien n’y fait… le dialogue est riche et enjoué… members only… members only… members only…
…et oui… nous sommes tombés sur le très British et très ouvert Aberdeen Marina Club…

…il faut plier… just now… il faudra finir « en atelier »…
…ranger les pots, dégrafer et rouler la toile, démonter les chassis… avec l’installation, c’est deux heures de perdues… et la journée est foutue… foutue pour foutue, nous décidons de déjeuner au Jumbo !

…vue de la navette qui nous emmène au Jumbo, le parking de l’Aberdeen Marina Club… où vous pouvez aisément repérer le cinquième étage du parking – d’où Michelle avait entrepris de peindre – grâce à la couleur des fleurs évoquées plus haut…

…à l’abordage…
…nous avons bien eu raison… bon déjeuner de dim sum dans une immense salle au kitsch chinois des plus consommés…

…mais la vengeance du dragon sera terrible envers l’Abrutis Marina Club… sans compter que son architecture de Mickey nous a fait bien rigoler…

20 novembre – peinture à Ap Lei Shau (Aberdeen) – Hong Kong Island

Charles GUY — Fri, 20 Nov 2009 21:45:20 +0000

A Corinne…

Le 20, nous revenons à Aberdeen, au Sud de Hong Kong Island où nous avons vaguement aperçu, l’autre jour, des toits en pagode au milieu d’une forêt d’immeubles dortoirs… tilt… en effet, nous cherchons naïvement un petit quelque chose qui se rapporte à nos souvenir du Lotus bleu ou des Tribulations d’un Chinois en Chine…

Finissant par comprendre que l’OVNI est en fait un OFNI (Objet Flottant Non Identifié)… nous cherchons sans succès une « percée » depuis la rive où nous nous trouvons…

Avec la sagacité de pathfinder (éclaireur anglais) qui le caractérise, le chauffeur (moi) fini par deviner la topographie des lieux… ni une, ni deux, nous passons sur l’île d’Ap Lei Shau (devant) où, après deux virages à gauche, nous nous retrouvons pile face (faudrait savoir…) au Jumbo, énorme restaurant flottant, nous l’apprendrons du moins par la suite…car nous sommes côté cuisines et nous ne savons pas lire les enseignes chinoises à l’envers…

Cet authentique monument historique datant de… 1976… a servi de décors à un fameux James Bond… « l’homme au pistolet d’or » avec Roger Moore… on y voyait aussi des séquences fort réussies tournée dans l’épave du RMS Queen Elisabeth de la Cunard, chaviré en 1972 dans la baie de Hong Kong. A revoir…

Moui, je sais… Roger Moore, ce n’est pas LE OO7 de référence… d’aucuns lui préfèrent de loin le grand, le beau, l’inimitable Sean… mais bon déjà, comparé à Tomothy Dalton hein…
Quoiqu’il en soit, nous souhaitons élever le débat et refusons d’entrer dans une polémique qui pourrait s’avérer stérile et nous éloigner du sujet…

Revenons donc à nos moutons… la carte à grande échelle montre entre Aberdeen et l’ïle d’Ap Lei Shau, un bras de mer particulièrement bien protégé des cyclones, qui explique pourquoi une multitude d’embarcations , coquilles de noix, jonques ou sampans – souvent habités – jusqu’au yachts pour oligarques en goguette y sont ancrés à demeure…

C’est ici que Michelle a décidé de planter sa toile…

…prise la main dans le sac… et même la tête…

La journée est paisible… nous avons pu nous arrêter juste devant l’endroit où Michelle s’est installée, face au port… peu de passage… des oiseaux qui piaillent (le fameux cri du cormoran, vous voyez.. ), il y a même un petit restau en terrasse de l’autre côté de la rue où, une fois n’est pas coutume, Michelle fait une pause avec vue sur toile… ce qui permet lui de prendre du recul… ainsi qu’une excellente Singapore Style Soup qui a l’avantage de pimenter la journée…

…et pourtant, aujourd’hui, elle n’était pas dans son assiette…

De mon côté, j’entreprends une revue de détail des embarcations et autres installations portuaires remarquables…

…bien décidé à prendre quelques bons clichés dans mes filets…

…quai de j’aime Ap (Lei Shau)…

…quai des orfèvres…

…je vous livre aussi celles-ci en annexes…

Sommaire…

Annexe I

Annexe II

Annexe III (version luxe)

Nous reviendrons demain…

9 novembre – repérage à Kowloon et Hong Kong

Charles GUY — Mon, 09 Nov 2009 21:19:07 +0000

Journée de repérage… nous sillonnons la région à pied, en bateau et en voiture…

Tentative pour trouver un bon point de vue sur Tsing Ma Bridge, le pont qui relie l’ïle de Lantau au continent. Un seul est possible, sur le View Point aménagé pour les touristes… ailleurs c’est impossible de s’arrêter ou interdit…

…pas mal, mais sans faire les difficiles, ça ne vaut pas le Golden Gate…

Nous poursuivons à la recherche d’un spot surplombant l’impressionnant port de containers… malheureusement, nous nous rendons rapidement à l’évidence… les rares points de vue possibles aperçus en roulant sont impraticables ou interdits d’accès… qu’on se le dise : les routes, les voies et les rues de Hong Kong sont faites pour rouler – et comme dirait un certain Philippe Lucas – et pis c’est tout…

….même à distance, ça ne sent pas que la rose…

Nous prenons ensuite la route des « Mid-levels » qui comme leur nom l’indique, se trouvent à mi-pente de la montagne qui domine la ville, au Sud. Nous cherchons Bowen road qui , nous a-t-on dit, offre de beaux points de vue sur la ville. Nous nous perdons dans les méandres et les lacets de ces routes de montagne urbaines. Après des passages en pente à 15 ou 18° interdits aux bus et aux poids lourds nous débouchons sur des résidences super luxe en impasse… guérites design et gardes soupçonneux en tenue de gala de rigueur… il faut montrer patte blanche… dommage, Michelle a les mains pleines de peinture… nous aurions peut-être pu profiter des terrasses avec vue imprenable sur la City…

Après plusieurs demi-tours un peu sportifs, nous finissons par trouver Bowen qui se transforme – depuis son embranchement sur « Magazine Gap » (vous ne connaissez pas mais le nom m’amuse… ça sonne bien, non ?) – en route à une voie, puis en piste de jogging aménagée tant bien que mal à l’horizontal à flanc de montagne… il y a là de superbes points de vue même si la végétation tropicale ne laisse que peu de vraies fenêtres… nous reviendrons, c’est sûr.

Mince, déjà 14H30… nous redescendons au niveau de la mer… trouvons miraculeusement un parking où laisser la voiture et hop… il est temps de déjeuner… direction Lian Heung Lo sur Wellington Street… recommandé par le routard s’il vous plait… il paraît qu’on y mange une spécialité inoubliable : le fameux tchan peï hap toï teung min… oui Madame !

Alors là, autant le dire tout de suite, ce fut le bide !

On nous installe sur une table ronde déjà occupée par deux chinois – charmants au demeurant – qui terminent tranquillement leur déjeuner en crachant comme il se doit leur os de poulet sur la table… un serveur zélé au plastron autrefois blanc arrive et passe devant nous un élégant coup de serpillière sur notre partie de la table (en aggloméré recouvert d’une vitre), tandis qu’un autre nous apporte baguettes, bols aussitôt remplis de thé, et « assiettes » + un récipeint rempli d’eau bouillante… nous faisant comprendre que ce dernier est destiné à faire la vaisselle de notre vaisselle « propre »… ambiance… nous sommes les seuls occidentaux dans la salle.

Au bout d’un temps certain, ne voyant rien venir… nous constatons une certaine fébrilité autour des chariots de « vapeurs » chaque fois qu’ils franchissent la porte de la cuisine… nous nous risquons… mauvaise pioche… c’est spongieux, fade, bref pas bon du tout !

Nous « hélons » un serveur en tentant de lui faire comprendre que nous aimerions, sans le déranger, déguster ce fameux tchan peï hap toï teung min – en fait du canard d’abord roti puis mijoté en bouillon… message reçu… miracle… aussitôt tempéré car il nous fait comprendre dans un chinois parfait qu’il est trop tard (a pu canard, fini) pour commander cette spécialité qui, comme son nom à rallonge l’indique, doit demander un max de temps à préparer… bref, comme il n’y a pas de carte en anglais et que la carte en chinois (ou se qu’il en reste, vu qu’elle a dû tremper dans pas mal de soupes) ne propose pas d’images, nous sommes contraints de montrer un plat sur une table voisine pour enfin commander quelque chose qui se révèlera médiocre…

…nous finirons par un strawberry milkshake au Mc Do… la honte absolue…

Nous consacrons l’après midi à traverser Victoria Harbour en tous sens et en Star Ferries (nous y reviendrons) à la recherche de perspectives intéressantes ou d’architectures particulièrement remarquables… tout en évitant les sujets bateaux…

Quelques édifices surprenants comme la « Mega box » du côté de l’ancien aéroport, mais pas de quoi faire une peinture…

Nous filons récupérer la voiture sous le regard usé jusqu’à la corde de ceux qui le valent bien (elle est classe l’affiche, isn’t it ?)…

Il est temps de regagner nos pénates… demain, c’est décidé, nous allons à Tai O…

Morocco – Le film – 12 minutes – 2005

Charles GUY — Tue, 01 Mar 2005 06:00:49 +0000

2 mois dans le Sud marocain à l’automne 2004 pour grande série de peintures de Marrakech et de l’Atlas…

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Du 6 au 10 novembre 2004 – Dernières peintures à Essaouira…

Charles GUY — Wed, 10 Nov 2004 21:00:50 +0000

Après 6 semaines et 9 500 km parcourus, nous sommes rentrés à Paris. Le voyage retour de 4 jours s’est déroulé (presque) sans histoires. Nous avons tout de même failli rater notre bateau pour Algeciras à Ceuta (enclave espagnole en Afrique). Les douaniers marocains n’avaient pas fini de dîner…

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Etapes à Grenade avec visite obligée de l’Alhambra, puis à Bilbao avec celle de l’extraordinaire Musée Guggenheim construit par Frank Ghery (le « Gugen » comme l’appellent les basques espagnols), mais ceci est une autre histoire…
Les derniers jours aux Maroc ont été plus « reposants » dans la mesure où nous avons pu travailler sans soucis à Essaouira et dans la région.
Visite du plus grand souk du sud marocain à Has-Draâ – littéralement « le marché du dimanche ». Dépaysement garanti avec le marché aux bestiaux (dromadaires, mules…) qui arrivent et repartent entassés (dans des postures improbables) dans des « camions » prévus pour tout, sauf pour transporter des animaux.
Bon appétit avec le quartier des bouchers où les têtes de moutons d’entassent à même le sol…
Un boucher a même voulu nous faire goûter de son chameau… cru… euh… « non merci… je fais le ramadan… »
Dépaysement aussi avec le quartier bariolé des légumes et celui, enivrant, des épices, avec le quartier des coiffeurs (au moins une trentaine), installés en rang d’oignon sous des tentes fatiguées…
2 peintures de la ville et reportage photos sur les (petits) métiers de la pêche (au début du XXème siècle) dans le port d’Essaouira, au milieu des « chalutiers » à bout de souffle où s’entassent des dizaines de marins téméraires inconscients de l’état des coques en bois… sans parler de l’équipement de sauvetage…
Nous terminons par un passage éclair à Marrakech pour un rendez-vous avant de prendre le chemin du retour.
Il y aura une exposition en Février 2005… à Marrakech… avis aux amateurs…
Et, si tout va bien, rendez-vous pour nos prochaines nouvelles aventures à… Cuba… à l’automne 2005…

Du 28 octobre au 2 novembre 2004 – Direction Essaouira…

Charles GUY — Tue, 02 Nov 2004 21:00:02 +0000

3 jours de pluie ininterrompue nous « scotchent » au Riad et la température a baissé d’une dizaine de degrés. Nous avons même allumé la cheminée pour dîner…
Il n’a pas plu sérieusement depuis six mois dans la région de Marrakech. Les agriculteurs sont soulagés… les touristes venus passer le week-end de la Toussaint dépités… le bonheur des uns…

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Michelle en profite pour terminer quelques peintures – une vingtaine à son actif pour l’instant. Visite du Palais de la Bahia… magnifique quoiqu’un peu vide, ce qui le rend glacial.
Eclaircie le 31… direction Essaouira… au bord de la mer (ou plutôt de l’Océan), à 180 km et près de 3 heures de route. Sur la route, nous écopons d’un PV de 400 dirham (40 Euros, mais 20% du salaire moyen mensuel marocain) pour excès de vitesse (75 au lieu de 60 km/h). La police royale s’active sur les routes (radar sur pied ou embarqués…) et ça ne rigole pas du tout avec les limitations de vitesse…
Essaouira, ancienne « Mogador » portugaise, où tout est blanc et bleu (maisons, bateaux et même les voitures) a un charme certain. La crise de la pêche n’a pas encore frappé le Maroc. Flotte de pêche impressionnante, pêcheurs affairés, filets, criée, une grosse activité maritime règne ici du matin au soir. La Médina est ceinturée par des remparts édifiés par un disciple de Vauban qui donnent à la Ville un faux air de Saint-Malo vue de la mer.
Essaouira est également une ville beaucoup plus « cool » que Marrakech. De nombreux artistes, peintres, mais aussi musiciens, se sont arrêtés longuement ici dans les années 70… Hendrix, Santana, Marley… (trouvez le « joint »). Les photos dédicacées et les autographes rivalisent de prestige dans les bistrots de poissons et de fruits de mer du port ou de la plage, qui ne sont pas sans rappeler ceux de San Luis Obispo ou de San Francisco, sur la côte Ouest…
Pas mal de peintres sont à l’oeuvre dans la rue. Ici, on les laisse travailler apparemment tranquillement… Il y a aussi des galeries d’art en assez grand nombre…
Nous reviendrons nous poser quelques jours la semaine prochaine avant de prendre (déjà) le chemin du retour…
Imprévu bien agréable : Michelle a déjà vendu une peinture à un français installé à Marrakech… et une exposition se profile peut-être ici en Février…
Ah, ça ouira, ça ouira, ça ouira…

Suite au prochain épisode…